Assurance moto, scooter et deux-roues
Moto, scooter ou cyclomoteur : la protection du pilote et de son équipement compte autant que celle de la machine. Nous comparons les formules adaptées à votre deux-roues.
Étude gratuite et sans engagement · Courtier immatriculé à l'ORIAS sous le n° 24005698
En bref
Sur un deux-roues, le conducteur est particulièrement exposé en cas d'accident. Au-delà de la responsabilité civile obligatoire, la garantie corporelle du pilote est essentielle : c'est elle qui indemnise vos propres blessures lorsque vous êtes responsable ou qu'aucun tiers n'est identifié.
Le vol est l'autre risque majeur, en particulier en ville. Antivol homologué, stationnement fermé ou marquage peuvent conditionner la garantie vol. Pour un usage saisonnier, certaines formules permettent d'adapter les garanties pendant l'hivernage.
Pour qui ?
Tous les conducteurs de deux-roues et trois-roues motorisés.
- Motards, du permis A2 au permis A
- Scootéristes urbains
- Conducteurs de cyclomoteurs (permis AM)
- Propriétaires de motos de collection
- Utilisateurs saisonniers
Comme pour tout véhicule terrestre à moteur, la responsabilité civile est obligatoire pour un deux-roues motorisé, même s'il n'est pas utilisé (article L211-1 du Code des assurances).
Principales garanties
- Responsabilité civile obligatoire
- Garantie corporelle du pilote
- Vol et incendie
- Dommages tous accidents
- Équipement du motard : casque, gants, blouson, airbag
- Assistance dépannage et remorquage
Garanties variables selon l'assureur et la formule retenue.
Ce qui fait varier le prix
- La cylindrée, le modèle et la valeur du deux-roues
- L'expérience du conducteur et son bonus-malus
- Le lieu de stationnement et le risque de vol
- L'usage (trajets quotidiens, loisir, saisonnier)
- Les garanties choisies, notamment pilote et équipement
Le tarif est établi par l'assureur après étude de votre dossier.
Questions fréquentes
Faut-il assurer une moto qui ne roule pas ?
Oui : l'obligation de responsabilité civile s'applique à tout véhicule en état de circuler, même stationné. Une formule réduite peut être envisagée pendant une période d'immobilisation, selon les assureurs.
L’équipement du motard est-il couvert ?
Pas toujours par défaut. La garantie équipement indemnise casque, blouson, gants ou airbag endommagés lors d'un accident ; vérifiez son plafond si votre équipement est haut de gamme.
Mon bonus auto compte-t-il pour la moto ?
Le bonus-malus est attaché à chaque contrat, mais de nombreux assureurs tiennent compte de votre historique auto pour un premier contrat moto. Fournissez vos relevés d'information auto et moto.
Comment réduire le coût de l’assurance moto ?
Stationnement dans un garage fermé, antivol homologué, formation post-permis, ajustement des garanties à la valeur du véhicule : autant de leviers que nous examinons pour un devis au juste prix.
Assurances complémentaires
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